unit gear ketepatan robot
Saiz: RV-25N RV-42N RV-60N RV-80N RV-100N RV-125N RV-160N RV-380N RV-500N RV-700N
RV120 RV150 RV190 RV220 RV250 RV280
RVE120 RVE150 RVE190 RVE220 RVE250 RVE280
• Pengurangan gear Spur tahap 1
Gear input menggunakan dan memutar gear spur yang digabungkan ke crankshaft. Beberapa nisbah gear keseluruhan dapat diberikan dengan memilih pelbagai nisbah tahap pertama.
Pengurangan gear Epiklik tahap 2
• Crankshaft yang digerakkan oleh spur gear menyebabkan pergerakan eksentrik dua gear epiklik yang dipanggil RV gear yang diimbangi 180 darjah antara satu sama lain untuk memberikan beban yang seimbang.
• Gerakan eksentrik gear RV menyebabkan penglibatan gigi roda gigi berbentuk sikloidal dengan pin berbentuk silinder yang terletak di sekitar pinggir bahagian dalam casing.
• Dalam satu revolusi poros engkol, gigi gear RV menggerakkan jarak satu pin ke arah yang berlawanan dari engkol berputar. Gerakan gear RV sedemikian rupa sehingga gigi tetap bersentuhan dengan pin dan beberapa gigi berkongsi beban secara serentak.
• Output boleh berupa poros atau casing. Sekiranya sarungnya diperbaiki, poros adalah keluaran. Sekiranya poros dipasang, sarungnya adalah keluaran.
Semua gear karburasi dengan beban tinggi, kebisingan rendah, getaran rendah, inersia rendah dan umur panjang, ketepatan tinggi untuk sisihan rendah pada arah putar. Kos rendah untuk semua aplikasi.
Arah putaran dan nisbah gear
Jangka: 41 81 102.17 102.81 107.66 125.21 126 137 156 164.07 141 145.61 161 201 171 75 93 117 139 162 185 81 105 123 144 159 192.75 105 118 142.44 159 183 203.52
Kod Produk
Nisbah kelajuan keseluruhan i (tahap pengurangan Pertama dan Kedua) akan berbeza antara putaran poros dan putaran casing, dan dapat dihitung dari nisbah kelajuan.
