kotak gear kren

Penerangan Produk

Terdapat pengurang hoist dan pengurangan perjalanan di kren. Hoist reducer adalah peralatan penghantaran utama kren pengangkat. Pengurangan perjalanan adalah peralatan transmisi utama perjalanan panjang dan perjalanan silang pada struktur kren, yang juga merupakan bahagian inti dari semua jenis kren seperti kren metalurgi, kren jambatan, kren gantri, kren pendinginan kering, kren loji nuklear. Produk bintang kami (kren pemutus 520t, kren jambatan 1300t, kren gantri 900t) mempunyai kelebihan seperti struktur maju, beban berat, kebolehpercayaan yang tinggi.

Kotak gear Hoister

Kotak gear perjalanan

Peningkatan produktiviti dan daya angkat memerlukan pandangan segar pada kotak gear pengangkat dan roda roda kren anda. INTECH pakar dalam membangunkan kotak gear kren yang baru direka dari gambar anda atau dengan membalikkan semula kotak gear sedia ada anda. Pasukan kejuruteraan kami bersedia untuk menilai kotak gear semasa anda dan memberikan penyelesaian untuk meningkatkan kinerjanya.

Kotak gear kren adalah aplikasi yang sangat baik untuk gear berkarbonat dan mengeraskan INTECH. Gear INTECH memberikan keupayaan muatan tambahan di perumahan kotak gear anda yang ada melalui peningkatan dalam metalurgi gear dan kualiti. Reka bentuk dan pendekatan pembuatan kami akan meningkatkan kekuatan dan ketahanan gearing kren anda, sehingga meningkatkan kemampuan servis kren anda.

Untuk kotak gear baru atau rekondisi untuk aplikasi kren anda, hubungi wakil INTECH hari ini untuk mengetahui semua yang ditawarkan oleh INTECH.

Spesifikasi:

Ciri

1. keluli pembinaan karbon, keluli berkualiti konstruksional karbon, keluli aloi rendah.

2. Ia mempunyai ketegaran yang baik, ketahanan terhadap hentaman, transmisi tork besar dan larian berhenti.

3. Kotak gear mempunyai struktur padat, ringan, isipadu kecil, kemampuan beban tinggi, kebisingan dan getaran rendah

4. Kotak gear dapat mencapai ujian suhu dan getaran secara automatik.

5. Gear dihasilkan oleh keluli aloi berkualiti tinggi dengan karburisasi dan pelindapkejutan. Kekerasan permukaan gigi adalah HRC57 + 4. Gear diubah suai dengan bentuk bergerigi. Kelas ketepatan adalah 5 ～ 6. Bahan canggih: 4Cr5WMoVSi

6. Gaya struktur case adalah struktur split horizontal yang digabungkan dengan bolt intensiti tinggi, yang dihasilkan dengan selesa dan penampilan halus. Sarung ini dikimpal dikilangkan yang dianil setelah pengelasan. Kes ini akan ditangani dengan rawatan penuaan untuk menghilangkan tekanan yang tinggal. Oleh itu, kes itu tidak berubah bentuk.

7. Kotak gear menggunakan kedap mekanikal, yang mempunyai kesan yang baik. Struktur kedapnya boleh dipercayai dan tidak diselenggara.

8. Kotak gear menggunakan pelinciran minyak semburan paksa, saluran paip pelinciran diedarkan masuk atau keluar dari kotak gear, yang dapat melumasi gear dan bantalan dengan cukup. Saluran masuk minyak dan mulut pelepasan minyak dipasang di kotak gear. Suis tekanan, monitor fluks dan injap pemotong dipasang di dekat saluran masuk minyak. Suis tekanan dan monitor fluks dapat memantau bekalan minyak dan memberi makan isyarat tekanan dan fluks yang menukar kuantiti atau kuantiti analog ke sistem kawalan primer.